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Así se rodó la película “La Sociedad de la Nieve” en Sierra Nevada

Sáb, 07/10/2023 - 15:16
Así se rodó la película “La Sociedad de la Nieve” en Sierra Nevada
Despliegue logística en una jornada nocturna de rodaje. (Foto: ©Cetursa Sierra Nevada)
La esperada película de J. A. Bayona está nominada a los Oscar y recrea la catástrofe del vuelo del equipo de rugby uruguayo en la cordillera de los Andes en 1972.
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Con el objetivo principal de que el rodaje no debía interferir con el esquí turístico ni alterar medioambientalmente la zona, se dio forma a una colaboración entre la estación de esquí y la productora de la película que, con muchas dificultades y situaciones límite, ha acabado por alumbrar la “Sociedad de la Nieve”, nominada a los Oscar como mejor película de habla no inglesa y ganadora del premio del público en el festival de cine de San Sebastián.
 
De todos los retos a los que se enfrentó la estación, el traslado del avión desde la Hoya de la Mora a la Laguna de las Yeguas fue el más complicado.

Máquinas de transporte, en primer término, junto con el equipo de rodaje; el fuselaje del avión, en segundo plano. (Foto: ©Cetursa Sierra Nevada)
Máquinas de transporte, en primer término, junto con el equipo de rodaje; el fuselaje del avión, en segundo plano. (Foto: ©Cetursa Sierra Nevada)

 
Experimentados maquinistas de Sierra Nevada establecieron que la mejor manera para mover la maqueta de 14 metros y 7.000 kilos era con dos máquinas pisapistas, una tirando y otra empujando, y que dicha operación debía llevarse a cabo a última hora de la tarde, cuando la nieve -poca a mediados de otoño- se endurece, evitando así que el aparato se hundiera.

Maniobras de traslado del avión en la curva el telesilla Dílar, en el llamado carril de verano. (Foto: ©Cetursa Sierra Nevada)
Maniobras de traslado del avión en la curva el telesilla Dílar, en el llamado carril de verano. (Foto: ©Cetursa Sierra Nevada)

 
Con la temporada de esquí ya abierta, la estación estableció un sistema de traslados del equipo de producción a la zona de rodaje para no alterar el funcionamiento de remontes (Tc Al Ándalus), con apertura temprana para la película antes del horario comercial y regreso una vez que las pistas estuvieran cerradas.
 
Desde Borreguiles, cuatro máquinas pisapistas transformadas en máquinas de transporte de personal en nieve hicieron los traslados diarios hasta el set de rodaje en la Laguna de las Yeguas.
 
Cada jornada se transportaban a más de 100 personas como si de una línea regular por carretera se tratase: 4 horarios diferentes de ida y vuelta.

'Desembarco' del equipo de producción en La Laguna. (Foto: ©Cetursa Sierra Nevada)
'Desembarco' del equipo de producción en La Laguna. (Foto: ©Cetursa Sierra Nevada)


El orden era siempre el mismo: primero, personal de organización, después operadores de cámara, sonido, vestuario, efectos especiales... y el último viaje, con actores y dirección. La vuelta, a la inversa.
 
Si en la Laguna se rodaron las escenas de exterior del avión, en el parking de Los Peñones donde se instaló un hangar gigante, se recreó para filmar mayormente las escenas de interior del aparato con otra recreación perfecta del Farichild FH-227FD.

Actores en Los Bancos, junto a la Olímpica. (Foto: ©Cetursa Sierra Nevada)
Actores en Los Bancos, junto a la Olímpica. (Foto: ©Cetursa Sierra Nevada)

 
Conductores de máquina, motoristas de nieve, expertos esquiadores, guías de montaña, personal de mantenimiento, seguridad, limpieza, entre otros, formaron el equipo de Sierra Nevada que durante 4 meses de la temporada 21/22 colaboró con la productora El Arriero Films para que la película de Netflix sea un éxito.

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